Voz de Barro

Síguenos en twitter

O tempo en Barro

Tiempo en Barro

miércoles, 28 de febrero de 2018

El parque eólico de Acibal no soterrará su línea eléctrica y opta por una aérea de 4.400 metros




El futuro parque eólico del Monte Acibal, que forma parte de las asignaciones de potencia de 2010 pero que aún no se ha ejecutado avanza en su recorrido administrativa. Si hace unos meses el Ministerio de Medio Ambiente tramitaba sus propias autorizaciones, ahora es la Xunta la que expone la petición de autorización por parte de la empresa Norvento en lo que se refiere a la linea de alta tensión que conectará el parque eólico con la subestación de Tivo, en Caldas.
Sin embargo, esta conexión registra un cambio sustancial. Lo que iba a ser un recorrido subterráneo queda anulado como tal y pasará a ser una línea aérea de unos 4.400 metros que atraviesa el municipio de Moraña, según se detalla en la documentación ambiental y arqueológica que acaba de exponer la Xunta. En ella se detalla la petición de autorización y de declaración de utilidad pública de esa línea aérea con la que se sustituye ahora a la soterrada.

http://www.farodevigo.es/portada-pontevedra/2018/02/26/parque-eolico-acibal-soterrara-linea/1844844.html


martes, 27 de febrero de 2018

Barro aumenta en nacimientos y desciende en matrimonios y defunciones.




La natalidad en la comarca continúa su desplome y vuelve a batir récords negativos. Así se pone de manifiesto en el último balance por años del Instituto Galego de Estatística, que compara los datos entre 1975 y 2016. Este informe revela que apenas se registraron en los 14 municipios de la comarca pontevedresa 1.375 partos, casi cuatrocientos menos que diez años atrás, en 2007.
Supone un descenso del 22%, lo que pone de manifiesto una preocupante cuesta abajo en el número de nacimientos, que además se ve agravado por un mayor índice de fallecimientos. En este apartado, hace diez años hubo 1.636 defunciones en la comarca (alrededor de 136 cada mes) y en 2016, último año con datos oficiales del IGE) se produjeron 1.824, es decir, más de 150 mensuales.
El crecimiento vegetativo (la diferencia entre partos y muertes) es negativo desde hace años en la comarca y continúa su descenso imparable, que la emigración, especialmente interna, apenas sirve para compensar esa caída salvo en el municipio de Pontevedra, que aún resiste con una ligera mejora demográfica.
En la comarca de Pontevedra apenas nacen siete niños por cada mil habitantes y el descenso es general en todos los concellos. Tan solo Campo Lameiro, Moraña y Barro tuvieron en 2016 más nacimientos que en 2007, si bien se trata en todos los casos de índices muy bajos.
En todos los demás la caída es la tónica dominante, aunque especialmente llamativa, por su carácter más urbano, en territorios como Marín y Poio, con una caída del 33%, la más elevada de toda la comarca en el primer caso, y del 28% en el segundo. En el conjunto de los 14 municipios, la media de descenso fue del 22%. Por encima de esa media se sitúan A Lama (31%) Caldas de Reis (26% de retroceso), Portas (24%) y Sanxenxo (24%).
Reflejo demográfico
Esta drástica caída de la natalidad tiene su claro reflejo demográfico. La comarca de Pontevedra comenzó 2018 con una cifra oficial de población de 188.993 habitantes, un padrón que incluye por vez primera al fusionado municipio de Cerdedo-Cotobade. Pese a que se añaden los 1.700 vecinos del primero de ellos, el Instituto Nacional de Estadística (INE) certifica un descenso con respecto al ejercicio anterior que se cifra en 556 personas.
La caída no es especialmente alarmante, sobre todo si se tiene en cuenta que apenas supone un retroceso de 1.200 personas cuando se compara con la situación demográfica de hace una década, pero sí cobra más dramatismo al comprobar que es únicamente la capital, el municipio de Pontevedra, la que se resiste a un fenómeno de pérdidas de población que se generaliza en toda Galicia. Cierra el año con 82.671 habitantes, 122 más que en 2016 y casi dos mil por encima de los 80.749 vecinos de una década atrás.
De los catorce municipios que conforman el territorio de Pontevedra, doce tienen menos padrón que en 2017. Se trata de Barro, Caldas de Reis, Campo Lameiro, Cuntis, A Lama, Marín, Moraña, Poio, Ponte Caldelas, Portas, Sanxenxo y Vilaboa, lo que rompe una tendencia más positiva de años anteriores. Además de Pontevedra, tan solo Cerdedo-Cotobade muestra un censo algo más alto, de 56 personas más (un total de 6.107 frente a las 6.971 del año anterior) un aumento llamativo si se tiene en cuenta que ambos municipios, por separado, sufren una sangría demográfica constante desde hace años.
Al igual que con la escasa natalidad, también preocupa la caída demográfica general de Marín. En su caso, en 2007 hubo 252 nacimiento, que caen ahora a solo 168, es decir solo 14 cada mes y poco más de seis por cada mil habitantes. En Pontevedra, pese a la caída del 19% en una década, se registraron en 2016 un total de 639 alumbramiento, lo que supone una media de casi ocho por mil vecinos. En A Lama ese índice es aún más bajo, de poco más de cuatro partos por mil.



http://www.farodevigo.es/portada-pontevedra/2018/02/26/natalidad-retrocede-22-comarca-decada/1844847.html

lunes, 26 de febrero de 2018

La Xunta encuadra a nueve municipios en el diseño de transporte metropolitano previsto en Pontevedra

La Consellería de Infraestruturas confía en aplicar este año el nuevo modelo, que se ha retrasado por el nuevo concurso de adjudicación de líneas del pasado verano -El plan exige aportaciones económicas de los concellos




Nueve municipios de la comarca forman parte del plan de transporte metropolitano de Pontevedra que la Xunta ha decidido relanzar para ponerlo en marcha, si es posible, este mismo año. Desde mediados de 2016 la Consellería de Infraestructuras elabora estudios y análisis para completar todo el mapa de las siete grandes ciudades de Galicia, en el que faltan Pontevedra y Ourense.
Tanto entonces como ahora, el ámbito de actuación engloba los territorios de Pontevedra, Marín, Poio, Barro, Campo Lameiro, Cerdedo-Cotobade, Ponte Caldelas, Soutomaior y Vilaboa. Se retoma así una propuesta que ya se puso hace años sobre la mesa pero que quedó en suspenso por las reticencias de los concellos a aportar fondos para abaratar los billetes y coordinar las líneas. El pasado año el proceso quedó afectado por la renuncia de numerosas empresas a las concesiones en la comarca y el concurso urgente que tuvo que resolver la consellería el pasado verano.
Ahora, fuentes oficiales de la consellería admiten que el objetivo es implantar este sistema este año y recuerda que en ese nuevo concurso de concesiones ya se obligó a las empresas a instalar en los vehículos los dispositivos de cobro, lo que supone un paso notable en el sistema. No obstante, uno de los ejes del plan es que los nueve municipios se impliquen económicamente, con un 20% de la financiación aproximadamente. Para ello, la Xunta tiene previsto entablar negociaciones con cada Concello. En el caso de Pontevedra, Marea ya logró que el gobierno local reservara fondos en los dos últimos presupuestos.
De los nueve municipios implicados, dos de ellos, (Vilaboa y Ponte Caldelas) llegaron a solicitar su ingreso en el Área Metropolitana de Vigo para beneficiarse del plan de transporte de ese ámbito, pero por el momento se mantienen en la comarca de Pontevedra, que "presenta la particularidad de que la capital carece de autobús urbano propio, al igual que ocurre en Ferrol, por lo que el servicio se presta con líneas interurbanas" de concesión directa de la Xunta.
Trabajos previos
El proceso emprendido por la Xunta incluye trabajos de campo y encuestas de movilidad y con toda la documentación se remitiría un borrador de convenio a los municipios implicados. La Consellería de Infraestruturas subraya que "la Tarjeta de Transporte Metropolitano permite a los usuarios descuentos medios del 50% en los viajes metropolitanos; a aquellos que realicen más de 40 viajes en un mes recibirían bonificaciones adicionales del 15%; y si son miembros de familias numerosas tendrían derecho a descuentos de hasta el 50%". Además, se apunta la pretensión de establecer viajes gratuitos para los menores de 18 años con una tarifa denominada Xente Nova.
Hasta ahora se han puesto en marcha en la comarca, al igual que en el resto de Galicia, otros "experimentos" previos que hasta el momento han dado muy escasos resultados. Se trata del transporte bajo demanda y el uso compartido de las líneas escolares. En el primer caso, la incidencia ha sido muy escasa y las reservas son casi nulas. Por su parte, la venta de asientos a los adultos de aquellas plazas que quedan libres en los autobuses escolares sí ha registrado una mayor aceptación, pero tampoco con cifras muy elevadas en la comarca. En la provincia se habilitaron 107 líneas de este tipo con 6.400 viajeros (no alumnos) en medio año, lo que supone una media de apenas sesenta usuarios por recorrido.

http://www.farodevigo.es/portada-pontevedra/2018/02/25/xunta-encuadra-nueve-municipios-diseno/1844410.html

Xunta de Galicia:COMPARTE SAUDE. #SúmateDoaSangue SEMANA 26 FEBREIRO 2018 Ó 4 MARZO 2018.PROVINCIA: PONTEVEDRA

Seguindo coa nosa colaboración coa ADOS , Axencia de Doazón de Órganos e Sangue, dentro da campaña "COMPARTE SAUDE. DOA SANGUE", publicamos a ubicación das UM de Doazón de Sangue para esta semana. E xa sabedes, doade sangue.É compartir saude. #SúmateDoaSangue